Vägledande monteringstid: 0,5-1Tim
Få upp till 500Hk+, se hur på www.procedetuning.com, vi har det fulla programmet - så tveka inte att kontakta oss!
PROCEDES egna beskrivning:
Vi tycker inte att det skall finnas en sådan sak som "low-end" tune. Antingen skall en prestanda del kontrollera motorn på rätt sätt annars skall den inte släppas på marknaden. Till och med de prestanda delar i lägsta prisklassen får inte offra bilens prestanda, körbarhet eller motorsäkerhet på grund utav ett lågt pris. I termer av grundlig funktionallitet är PROcede Enthusiast Version identisk med PROcede Tuner Version. De delar exakt samma hårdvara. Hur som helst, Enthusiast Version är konfiguerad att inaktivera några högre level funkionaliteter (ej tuning kvaliteten!) för att få ett väldigt lågt pris. När du köpt produkten, kan Enthusiast Version effektivt konverteras till en Tuner Version genom att installera ytterligare aktiverings koder genom PROcede användar mjukvaran. Dessa aktiverings koderna kan köpas av oss om de behövs. Alla PROcedes kommer med en VIN licens som effektivt "låser sig" till första fordonet det installeras på. Att installera samma PROcede på ett andra, tredje eller fjärde etc. fordon kräver ytterligare aktiverings koder.
PROcede Enthusiast Version Inkluderar:
.Plug and Play (PnP) Harness
.AutoTuning
.Vishnu Command Center
.Closed-Loop Ignition Timing Control
.Automatic Wastegate Compensation
.In-Dash Multi-Informational Displays
.On-the-fly Mapswitching
.DME code reading/clearing
.Built-in Wideband AFR Monitoring
.High-Speed Datalogging
.In-Dash Trouble Code Display
.Isolated PID Boost Control
.Speed Delimiter
.Diagnostic Invisibility
.Adjustable/Audible Shift Alert
.Diagnostic Adaptation Resets
.Wastegate Rattle Fix
.20PSI Boost Limit
.User Adjustability
.Spark Retard 6AT Launch Control (NEW!)
.Spark Retard Performance Traction Control (NEW!)
Effektökning varierar baserat på tillgänglig oktan nivå beroende på modifikationer och konditioner. Typiska ökningar på en annars orginal n54 försedd BMW körandes på 91-93 oktane bränsle är 70-80 bakhjuls hästkrafter och 80-90ft-lbs av vridmoment. Med ytterligare grundliga modifikationer (avgas, intercooler och insugs uppgraderingar) och högre oktantal racing bränsle, kan upp till 160-170 bakhjuls hästkrafter och 200-210ft-lbs i vrid förväntas. Med uppgraderade turbos är effektökning 250 bakhjuls hästkrafter möjliga.
Låt vår specialiserade verkstad göra jobbet, vi har kunskapen och de låga priserna!