Sändningsnummer får du av oss.
Var god aktivera javascript om det är möjligt, för att kunna nyttja denna sida fullständigt.
Se også..
Klik her for at se BMW E36 compact med E39 M5 5.0 V8 motor deltage i DHB 2010
Klik her for at se hvad VMAX skrev om BMW'en
M5 motoren er blevet placeret i motorrummet sådan som den kommer til at ligge når alle motorophæng er lavet. Bilens længdevanger er blevet modificeret lidt så der var plads til både generator og klimapumpe. Næste opgave bliver så at bygge 2 stk. alu-motorophæng, der er dog en udfordring i det, da der i det venstre motorophæng løber 2 oliekanaler til oliefilterhuset der skal tages hensyn til.
Så er der blevet bygget motorophæng og gearophæng. Ideen med at lave motorophængene i aluminium blev opgivet pga pladsmangel. Der viste sig at være så lidt plads til motorophængene at det ikke ville være muligt at bygge nogle aluophæng, der ville være stærke nok til at bære motoren. Løsningen var så at få fremstillet motorophængene i rustfrit rundjern, der har den egenskab at det ikke fylder meget og samtidig er meget stærkt. Efter montering af motorophængene lå M5 maskinen perfekt i motorrummet!!
M5 V8 motoren er nu fastmonteret. Nu er det så nået så vidt at motoren sidder fastmonteret og alle de løse dele rundt om motoren skal kobles på såsom, Klimarør / køler / oliefilterhus / servoslanger osv. i denne uge er servoslanger samt klimarør blevet tilpasset.
Nu sidder motoren monteret nu mangler bare de sidste justeringer også er BMW'en klar.
Nu er tunings projektet endelig helt færdigt motoren er blevet chiptunet og målt på rullefeltet hos Schmiedmann Nordborg.
Her er Evan igang med at chiptune M5 motoren. Dem der har prøvet at køre compacten ville nok mene at en chiptuning ikke er nødvendigt, men Evan mente ikke at bilen var færdig før at den var chiptunet :-) Motoren kom efter chiptuning til at yde ca. 430HK
Her er 2 glade mekanikere der kan aflevere en helt unik bil til kunden.
Et af klippene er filmet indefra bilen så man kan følge speedometernålen når bilen accellererer. De få heldige der har prøvet at køre bilen er alle enige om at det er noget af de vildeste de har prøvet!! Nu håber vi bare på godt vejr til DHB for Compactens største problem er at få de store 18" hjul til at stå fast på asfalten når Compacten accellererer.
Innehåll: Kundvagnen är tom SEK 0,00