Projektet går ud på at montere en M5 V8 5,0L i denne BMW E36 "318I" compact. M5 motoren yder 400hk!!!!!!!!!!!!!!
Erik og Christian fra Schmiedmann Nordborg skal stå for projektet der vil komme til at strække sig over et par måneder.
Compacten havde i forvejen en M3 3,2L monteret så den var ikke helt dårligt kørende :)
Men alt kan gøres bedre så
efter opgradering til M5 5,0 og ca 2 måneders arbejde kommer motorrummet til at se sådan ud!!!!
Den gamle motor blev demonteret og motorrummet har fik demonteret alt der kunne sidde i vejen for at den brutale M5 motor kan være i hullet.
M5 motoren er blevet placeret i motorrummet sådan som den kommer til at ligge når alle motorophæng er lavet.
Bilens længdevanger er blevet modificeret lidt så der var plads til både generator og klimapumpe.
Næste opgave bliver så at bygge 2 stk. alu-motorophæng, der er dog en udfordring i det, da der i det venstre motorophæng løber 2 oliekanaler til oliefilterhuset der skal tages hensyn til.
Så er der blevet bygget motorophæng og gearophæng.
Ideen med at lave motorophængene i aluminium blev opgivet pga
pladsmangel.
Der viste sig at være så lidt plads til motorophængene at det ikke ville være muligt at
bygge nogle aluophæng, der ville være stærke nok til at bære motoren.
Løsningen var så at få fremstillet motorophængene i rustfrit rundjern, der har den egenskab
at det ikke fylder meget og samtidig er meget stærkt.
Efter montering af motorophængene lå M5 maskinen perfekt i motorrummet!!
Montering samt tilpasning udstødningsmanifold / bremseforstærker
M5 V8 motoren er nu fastmonteret.
Nu er det så nået så vidt at motoren sidder fastmonteret og alle de løse dele rundt om motoren skal kobles på såsom, Klimarør / køler / oliefilterhus / servoslanger osv. i denne uge er servoslanger samt klimarør blevet tilpasset.
Her bliver klimarør / servoslanger samt kølersystem tilsluttet.
Kølersystemet var den største udfordring for der skulle både være plads til
den store køler / klimakondensator / elblæser og oliekøler.
Normalt er der lukket i værkstedet hos Schmiedmann Nordborg kl 3 om natten men Evan og Christian
havde en speciel grund til at arbejde så længe!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
E36 Compacten skulle ud på sin første prøvetur med M5 E39 400hk motor og det er da grund nok
til at blive lidt længere :)
Nu sidder motoren monteret nu mangler bare de sidste justeringer også er BMW'en klar.
Nu er tunings projektet endelig helt færdigt motoren er blevet chiptunet og målt på rullefeltet hos Schmiedmann Nordborg.
Her er Evan igang med at chiptune M5 motoren.
Dem der har prøvet at køre compacten ville nok mene at en chiptuning ikke
er nødvendigt, men Evan mente ikke at bilen var færdig før at den var chiptunet :-)
Motoren kom efter chiptuning til at yde ca. 430HK
Klik på billederne for at se video fra rullefelt test.
Her er 2 glade mekanikere der kan aflevere en helt unik bil til kunden.
Et af klippene er filmet indefra bilen så man kan følge speedometernålen når bilen accellererer.
De få heldige der har prøvet at køre bilen er alle enige om at det er noget af de vildeste de har prøvet!!
Nu håber vi bare på godt vejr til DHB for Compactens største problem er at få de store 18" hjul til at stå fast på asfalten når Compacten accellererer.